东莞至惠州城际轨道交通项目全线最大跨度无拱连续梁开始浇筑-【新闻】

东莞至惠州城际轨道交通项目全线最大跨度无拱连续梁开始浇筑

【铁路与轨道建设产业网】12月6日，中国铁建二十五局集团一公司承建的东莞至惠州城际轨道交通项目陈屋贝特大桥跨粤港供水渠大跨连续梁2号主墩0号块混凝土浇筑完成，标志着全线最大跨度无拱连续梁开始浇筑。

陈屋贝特大桥全长1.92公里，共有53个桥墩，其中有四联悬灌连续梁，是全线连续梁最多的桥梁。此次施工的跨粤港供水渠大跨连续梁全长309.75米，为全线最大跨度的无拱连续梁，150米的主跨跨越粤港供水渠。粤港供水渠向香港供水，直接影响到香港市民用水问题。该工程施工要求高、难度大，为此，一公司项目部多次组织召开方案分析会及专家评审会，最终确定悬臂段采用挂篮全封闭施工方案。

据介绍，东莞至惠州城际轨道交通线路全长97公里，设计时速200公里，新建车站17个，建成后，对推动珠三角交通一体化、加快经济一体化进程、提升珠三角地区整体竞争力，具有重要作用。

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