遮阳板总成撕开力数显检测仪
在汽车生产过程中,作为内饰件之一的遮阳板,是必不可少的。优质的遮阳板能够为驾驶者提供舒适性和安全性。在遮阳板总成工艺流程中,其中一道工序就是将上/下包皮放入电热恒温箱加热,温度为50~80℃,取下包皮放在热合模上,再将粘合后的泡沫塑料衬板放上,然后将上包皮放在泡沫衬板上进行封口。要求30mm 长度热合接缝承受拉力不小于50N,精确到1N。 图1 遮阳板
通常检具的设计,主要是检测工件的形状和位置公差,因而遮阳板总成撕开力一直未进行检验。随着ISO9000 贯标工作的开展和VDA质量体系的贯彻,撕开力的检验也成为了必检项目。 1 方案的分析和确立 通过到生产现场的了解和对工件的掌握,查阅相关的技术资料,得到如下三种方式的测量方案: 1.1 弹簧秤法 弹簧秤法,即:将工件定位、夹紧,利用弹簧秤的机械结构进行检测。此种方法的优点是读数直观,便于判断;缺点是弹簧回复性差,刻线显示精度低,不能满足检测要求。 1.2 挂砝码法 挂砝码法,即:在检验夹具的结构中,增加一个定滑轮,悬挂定值砝码测量。这种方法的优点是检测结果准确;缺点是用临界值测量,没有量的显示,不直观。 1.3 机电结合法 机电结合法 ,即:将MCS-51 单片机的应用技术引入到检验夹具的设计当中。此方法综合前述两种测量方案的优点,既能对测量过程进行实时跟踪,又能做到测量力的最大值保持。 综上所述,采用了机电结合的设计方案,见图2。 图 2
2 设计过程的具体阐述 遮阳板总成撕开力数显检测仪的设计分为机械和电气两个部分。 2.1 机械部分 机械部分由定位机构、夹紧机构、测量机构以及支架等辅助部分组成。 2.1.1 定位机构 定位机构包括固定夹板、活动夹板、滚珠滑板、推力器等部件。在夹板的表面,增加保护层,避免与工件接触时划伤工件;滚珠滑板采用单V 型加平面的三个滚珠的结构,V 型确定了滑板的运动方向,滚珠保证了运动的轻便与灵活;推力器具有调整环节,确保定位机构在适当的位置,夹持工件,更好的起到定位作用。
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