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内燃机行业发展势头看好-【新闻】油芥菜

发布时间:2021-04-20 13:26:53 阅读: 来源:保护器厂家

内燃机行业发展势头看好

从上半年的统计数据显示,在国民经济整体发展良好的背景下,得益于主机市场的稳定发展,内燃机行业发展势头强劲。1~6月,我国内燃机总产量2.88亿千瓦,同比增长34.37%;产值达415亿元,同比增长18.06%。其中新产品产值76亿元,同比增长27.37%。

据海关统计,上半年我国内燃机行业累计出口15.74亿美元,同比增长35%;其中,整机出口8.27亿美元,同比增长25%;配附件出口..46亿美元,同比增长48%;累计进口26.39亿美元,同比增长19.7%。其中,整机进口16.25亿美元,同比增长28.64%;配附件进口10亿美元,同比增长7.75%。预计短期内逆差仍将存在。

中国内燃机工业协会理事长倪宏杰认为,虽然整体市场向好,但随着下半年钢材、有色金属等原材料价格以及油价的不断攀升,无形中给内燃机行业带来很大压力。内燃机企业还需进一步提高自主研发能力,以质取胜。

多缸机市场需求强劲

内燃机不是最终产品,它为******动力机械提供配套动力。因此,内燃机产品的市场实际上取决于相关终端产品市场情况,并在很大程度上受到国家宏观调控的影响以及相关法规的制约。今年,内燃机行业尤其是多缸机市场快速增长,究其原因还是要从多缸机的下游配套市场的高景气度说起。

作为多缸机的第一市场,汽车工业保持稳健的增长态势。今年上半年我国轿车销量同比增长26%,卡车销量同比增长27.3%;尤为突出的是重卡,销量同比增长66.84%,它的超预期增长让内燃机企业也难掩喜色。就潍柴来说,它的产品主要是大功率高速柴油机,在重型汽车动力配套市场占主要份额。截至2007年6月,潍柴发动机销量约为13.5万台,同比增长63%。

在国家大力振兴装备制造业的大背景下,今年上半年,工程机械产值同比增长42%;重型机械产值同比增长28.72%;大型船舶更是供不应求,订单都排到了2010年。如此迅猛的增长速度,不仅拉动了内燃机工业的发展,同时也为内燃机工业技术的提升推波助澜。

随着国家加大落实“三农”政策力度,农民收入不断提升,收获机械、拖拉机产品的消费正不断呈现出功率上延的趋势。大马力农机产品日益成为农机市场的主流。因此在农机配套领域,多缸机逐步占据以傻大黑粗为人所知的单缸机市场。据统计,上半年农机产量同比增长了15.9%,尽管相比之下,增速有所减缓,但对多缸机市场需求依然强劲。

单缸机急需产品升级

受农用车(低速汽车)以及小马力拖拉机(小四轮拖拉机和手扶拖拉机)产销量的连续下降影响,单缸发动机市场显露颓势。据统计,今年上半年小拖总产量97.98万台,同比增长仅为4.4%。在我国农机整体水平持续上扬的形势下,小拖的增长略显低迷。

倪宏杰认为,造成今年单缸柴油机市场低迷的原因:一是国家对于农村经济和农机的导向性政策,农机产品结构升级、农机结构调整导致农民的购买力发生转移,大马力农机占据市场主流。二是目前我国生产的单缸机大多技术水平比较低,型号也比较少,尽管经过技术革新、产品升级等努力,但总的来看技术和质量都还比较落后,普遍存在着重量大、耗油高、可靠性差、排放难以达到日益严格的法规标准等问题。

因此,面对市场现状,单缸柴油机必须开发新一代的产品,逐步取代目前的产品,这是单缸柴油机生产企业生存和发展的必由之路。

倪宏杰还指出,改善单缸机市场并非一日之功。一方面,由于单缸机的生产技术含量较低,于是造成生产企业鱼龙混杂。许多小企业请几位老技工,买一条生产线就可以生产。另一方面,鉴于中国的市场特点,要推进产品的升级换代并不容易。不光是农民承担不起产品升级所造成的价格提升,还有配附件的生产与销售跟不上的原因。他表示,协会目前正致力于这方面的工作,希望国家能够尽快出台相关政策,对新产品予以免税或补贴等鼓励措施,推进单缸机产品的更新升级。

缩小差距以质取胜

总体看来,随着不断进行的产品结构的调整,内燃机行业的市场适应能力逐步提升。从我国新产品产值的增长也可以看出,行业的生产水平也在不断提高。特别是在商用车领域,不断的推出满足新的排放标准的新产品。今年北京已经开始逐步实施欧Ⅲ排放标准,明年我国将全面实施欧Ⅲ排放标准,而满足欧Ⅳ标准的产品今年都已投放市场。国外用几十年完成的事情我们在几年内完成,进步真的很快。但是,我们也应该承认我们与国外内燃机先进水平之间还有差距,尽管我们的差距正在逐步的缩小。

2005年,我国内燃机年产量4000万台,达6.5亿千瓦,被冠以生产大国的称号。倪宏杰认为,我们是生产大国而非生产强国,最主要的原因就在于开发能力还很薄弱,大部分新产品都是与国外合作联合开发,并不等于完全掌握,特别是核心技术。许多先进技术例如燃油控制、进气量控制等都用到电子自动化技术,而在这方面我们的技术开发能力还比较薄弱。另一方面,尽管国内内燃机产品很多,但真正具有自主产权打入国际市场的名牌产品还没有。

面对上半年内燃机行业良好的增长势头,倪宏杰认为,作为企业要未雨绸缪不应该过于乐观。一方面为防止经济过热,国家会采取一定的调控政策,对内燃机行业有一定的影响,尽管就目前来看,内燃机行业仍将保持稳健的增长势头,只是增速有可能会趋于平缓。另一方面,钢材、有色金属等原材料价格的上涨,特别是居高不下的油价对内燃机行业带来很大的压力。同时,下游配套产品如工程机械、汽车的价格战也将导致内燃机行业的利润压缩。由此看来,要提升我国内燃机行业的竞争力,打造自主品牌还是任重道远。

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